Combien coûte la réparation d'un dommage polyester ?
Une réponse honnête d'emblée : il n'y a pas de prix fixe par fissure. Ce que nous faisons, c'est évaluer d'abord le dommage, puis établir un devis sur mesure. Ce qui fait la différence n'est pas l'étendue apparente du dommage, mais sa profondeur.
Comment le prix se construit
Cinq éléments déterminent le coût d'une réparation
Il n'y a pas de tarif fixe, car deux dommages ne se ressemblent jamais. Ce qui détermine le travail : l'étendue du dommage, sa profondeur dans le matériau, sa position au-dessus ou en dessous de la ligne de flottaison, la couleur qui l'entoure et l'accessibilité de la zone. Ces cinq éléments ensemble déterminent le devis.
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L'étendue du dommage
Ce n'est pas la longueur de la fissure qui compte, mais la quantité de stratifié à retirer. Pour une bonne adhérence, le dommage est meulé en biseau, et cette zone est toujours nettement plus grande que ce que vous voyez de l'extérieur.
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Sa profondeur
Un dommage limité au gelcoat représente une fraction du travail d'un dommage qui traverse le stratifié. Cette différence se voit généralement assez bien sur une photo.
03
Au-dessus ou au-dessous de la ligne de flottaison
Sous la ligne de flottaison s'ajoutent le temps de séchage, une couche barrière et l'antifouling. Cela fait de la même fissure un chantier nettement plus important.
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La teinte
Le blanc reste gérable. Une coque colorée exposée au soleil pendant des années demande des mélanges et des échantillons jusqu'à ce que ce soit juste, sinon la réparation se voit depuis le ponton.
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L'accessibilité
Un travail sur un passavant à hauteur d'yeux va plus vite qu'un travail au fond d'un puits de quille ou derrière un équipet intégré.
Par type de dommage
Ce à quoi vous pouvez grosso modo vous attendre
Pour chaque type de dommage, ce que cela implique. En cas de doute : c'est la photo qui tranche.
Fissure ou trou dans la coque
Un choc contre un pieu à l'accostage, ou un échouage. Remise en état structurelle du stratifié.
souvent via l'assurance
Osmose et cloques
Des cloques sur les œuvres vives. Demande un séchage et une couche barrière ; ce n'est pas un chantier que l'on glisse entre deux autres.
Gelcoat et rayures
Dommages d'accostage, rayures le long du bordé, gelcoat terne ou décoloré. Souvent réglé sur place en quelques heures.
Faïençage et microfissures
Un fin réseau de fissures dans le gelcoat, souvent autour des accastillages ou aux points de tension. Rarement urgent, mais c'est un signal.
Infiltration sans dommage visible
De l'eau dans les fonds alors que rien ne semble cassé. Le plus souvent les passe-coques, les joints ou les boulons de quille.
Délaminage
Une zone molle ou souple dans le pont ou la coque. Le stratifié s'est décollé de l'âme.