Was kostet es, Polyesterschäden instand setzen zu lassen?
Eine ehrliche Antwort vorweg: einen festen Preis pro Riss gibt es nicht. Was wir tun, ist den Schaden zuerst zu beurteilen und danach ein Angebot nach Maß zu machen. Den Unterschied macht nicht, wie groß der Schaden aussieht, sondern wie tief er sitzt.
Preisbildung
Fünf Dinge bestimmen, was eine Reparatur kostet
01
Der Umfang des Schadens
Nicht die Länge des Risses zählt, sondern wie viel Laminat weg muss. Für eine gute Haftung wird der Schaden schräg ausgeschliffen, und dieser Bereich ist immer deutlich größer als das, was Sie von außen sehen.
02
Wie tief es sitzt
Eine Beschädigung nur im Gelcoat ist ein Bruchteil der Arbeit von Schaden, der durchs Laminat geht. Diesen Unterschied sieht man auf einem Foto meist schon gut.
03
Über oder unter der Wasserlinie
Unter der Wasserlinie kommen Trockenzeit, eine Sperrschicht und Antifouling dazu. Das macht denselben Riss zu einer erheblich größeren Arbeit.
04
Die Farbe
Weiß ist machbar. Ein farbiger Rumpf, der schon Jahre in der Sonne liegt, verlangt Anmischen und Probestücke, bis es stimmt - sonst sehen Sie die Reparatur vom Steg aus liegen.
05
Zugänglichkeit
Arbeit an einem Gangbord auf Augenhöhe geht schneller als Arbeit unten in einem Kielkasten oder hinter einem Einbauschrank.
Je Schadensart
Was Sie ungefähr erwarten können
Je Schadensart, was sie bedeutet. Im Zweifel gilt immer: das Foto entscheidet.

Riss oder Loch im Rumpf
Ein Schlag gegen einen Dalben beim Anlegen, oder aufgelaufen. Strukturelle Instandsetzung des Laminats.
oft über die Versicherung

Osmose und Blasen
Bläschen am Unterwasserschiff. Verlangt Trocknen und eine Sperrschicht, keine Arbeit für zwischendurch.

Gelcoat und Kratzer
Anlegeschäden, Kratzer entlang der Bordwand, stumpfes oder verfärbtes Gelcoat. Oft vor Ort in ein paar Stunden.

Craquelé und Haarrisse
Ein feines Netz von Rissen im Gelcoat, oft rund um Beschläge oder an Druckpunkten. Selten akut, aber ein Signal.

Leckage ohne sichtbaren Schaden
Wasser in der Bilge, während nichts kaputt aussieht. Meist Durchführungen, Nähte oder Kielbolzen.

Delamination
Eine weiche oder federnde Stelle in Deck oder Rumpf. Das Laminat hat sich vom Kern gelöst.

