Schadensarten
Welchen Schaden hat Ihr Boot?
Sechs Schadensarten begegnen uns am häufigsten. Zu jeder lesen Sie, woran Sie sie erkennen, wie wir sie angehen, wie lange es dauert und ob es vor Ort möglich ist.
Die sechs Schadensarten
Zeitskala: 1 von 4 im Vergleich zu den anderen Schadensarten.
Gelcoat und Kratzer
Anlegeschäden, Kratzer entlang der Bordwand, stumpfes oder verfärbtes Gelcoat. Oft vor Ort in ein paar Stunden.
Kratzer oder Scheuerstellen, die weiß aufleuchten, aber nicht durchs Laminat gehen · Schwarze Schleifspuren von einem Steg oder Fender, die sich nicht wegpolieren lassen
Zeitskala: 1 von 4 im Vergleich zu den anderen Schadensarten.
Craquelé und Haarrisse
Ein feines Netz von Rissen im Gelcoat, oft rund um Beschläge oder an Druckpunkten. Selten akut, aber ein Signal.
Ein feines Netz von Haarrissen, wie die Risse in altem Porzellan · Häufung rund um Beschläge, Relingstützen, Luken und den Mastfuß
Zeitskala: 2 von 4 im Vergleich zu den anderen Schadensarten.über die Versicherung
Riss oder Loch im Rumpf
Ein Schlag gegen einen Dalben beim Anlegen, oder aufgelaufen. Strukturelle Instandsetzung des Laminats.
Ein sichtbarer Riss oder ein Loch, mit ausgefranstem weißem Material an den Rändern · Eine Delle oder ein Bruch genau an der Stelle, wo Sie etwas berührt haben
Zeitskala: 2 von 4 im Vergleich zu den anderen Schadensarten.
Leckage ohne sichtbaren Schaden
Wasser in der Bilge, während nichts kaputt aussieht. Meist Durchführungen, Nähte oder Kielbolzen.
Wasser in der Bilge ohne erkennbare Beschädigung · Wasser, das nach dem Lenzen zurückkommt, auch wenn das Boot stillliegt
Zeitskala: 3 von 4 im Vergleich zu den anderen Schadensarten.
Delamination
Eine weiche oder federnde Stelle in Deck oder Rumpf. Das Laminat hat sich vom Kern gelöst.
Eine weiche, federnde Stelle im Deck, oft rund um Beschläge oder eine Luke · Ein hohler Klang, wenn Sie mit einer Münze oder einem Kunststoffhammer über die Oberfläche klopfen
Zeitskala: 4 von 4 im Vergleich zu den anderen Schadensarten.
Osmose und Blasen
Bläschen am Unterwasserschiff. Verlangt Trocknen und eine Sperrschicht, keine Arbeit für zwischendurch.
Bläschen oder Beulen am Unterwasserschiff, sichtbar sobald das Boot aus dem Wasser ist · Ein saurer oder essigartiger Geruch, wenn eine Blase aufbricht
Sie sind nicht sicher, was es ist?
Das müssen Sie auch nicht. Senden Sie ein Foto und eine kurze Beschreibung, dann sagen wir Ihnen, worauf wir schauen und was es ungefähr kosten wird.