Was wir tun
Fünf Arten von Arbeit, von der Deckschicht bis zur Konstruktion
Von einem stumpfen Rumpf, der nur poliert werden muss, bis zu Laminat, das ganz offen liegt. Was die Arbeit bestimmt, ist nicht, wie groß der Schaden aussieht, sondern wie tief er sitzt.
An der Oberfläche
Polieren
Das Gelcoat ist noch gesund, aber stumpf oder kreidig geworden. Maschinelles Polieren nimmt diese Oxidationsschicht ab und bringt den Glanz zurück.
Oxidation entfernen · Kratzer auspolieren · Wachs oder Coating
Die Deckschicht
Gelcoat-Reparatur
Kratzer entlang der Bordwand, eine abgebrochene Ecke oder Verfärbung in der Deckschicht. Die Farbe wird angemischt, bis die Reparatur neben dem Alten nicht mehr auffällt.
Anlegeschäden · Farbe anmischen · Spot-Repair
Die Konstruktion
Polyester-Reparatur
Sobald das Laminat selbst offen ist, ist es kein Schönheitsproblem mehr. Ausschleifen bis auf gesundes Material, neu laminieren, zurück auf Festigkeit.
Risse und Löcher · Delamination · Leckage
Unter der Wasserlinie
Antifouling
Das Unterwasserschiff: alte Schichten herunter, der Untergrund beurteilt, und ein System, das zu dem Wasser passt, in dem Ihr Boot liegt.
alte Schichten entfernen · Primer und Sperrschicht · Osmosevorbeugung
Das ganze Boot
RIB-Restaurierung
Ein RIB muss mehr aushalten als ein Kajütboot. Rumpf, Konsole und Schläuche werden im Zusammenhang angegangen statt einzeln.
Rumpfinstandsetzung · Konsole und Deck · Schläuche und Nähte
Schaden am Boot? Senden Sie ein Foto.
Ein Foto und eine kurze Beschreibung genügen, um den Schaden zu beurteilen. Danach hören Sie, was nötig ist, und bekommen ein Angebot nach Maß.