Epoxid haftet auf ausgehärtetem Polyester erheblich besser als Polyesterharz selbst und ist zudem osmosebeständig. Aber auf Epoxid können Sie kein Gelcoat aufbringen; dann muss lackiert werden. Wollen Sie eine Gelcoat-Oberfläche, ist Polyester die richtige Wahl. Ihre Deckschicht bestimmt also das Harz, nicht umgekehrt.
Warum Epoxid besser haftet
Polyesterharz haftet chemisch an Polyester, solange dieses noch nicht vollständig ausgehärtet ist. Bei einem Rumpf von zehn oder zwanzig Jahren gibt es diese chemische Haftung nicht mehr; dann ist sie rein mechanisch, und das ist erheblich schwächer.
Epoxid haftet dagegen mechanisch und chemisch auf nahezu jedem Untergrund, auch auf altem, vollständig ausgehärtetem Laminat. Für strukturelle Instandsetzung an einem älteren Boot ist das die stärkere Ausgangslage.
Der Haken liegt in der Oberfläche
Gelcoat ist selbst ein Polyesterharz. Über Epoxid härtet Gelcoat schlecht oder gar nicht aus: es bleibt klebrig oder löst sich später. Eine Epoxidreparatur wird deshalb mit Lack fertiggestellt, nicht mit Gelcoat.
Für ein Unterwasserschiff ist das selten ein Nachteil, denn dort kommen ohnehin Primer und Antifouling darüber. Über der Wasserlinie, wo Sie Farbe und Glanz des Rumpfes zurückhaben wollen, ändert es die ganze Arbeit: einen Kratzer mit Epoxid zu reparieren heißt am Ende, ein ganzes Paneel zu lackieren.
Deshalb arbeiten wir über der Wasserlinie in der Regel mit Polyester und Gelcoat, und unter der Wasserlinie mit Epoxid.
Kosten und Verarbeitung
Polyesterharz ist günstiger und härtet schneller aus, was angenehm ist, wenn mehrere Lagen aufeinander müssen. Epoxid ist teurer, härtet langsamer und ist empfindlicher für das Mischungsverhältnis: zu großzügig geschätzt und es bleibt weich.
Epoxid riecht weniger stark als Polyester, verlangt aber Handschuhe, denn Hautkontakt kann eine Sensibilisierung auslösen - danach können Sie nie mehr damit arbeiten.
Kurz gefasst
Unter der Wasserlinie, strukturelle Instandsetzung, oder ein Boot älter als fünfzehn Jahre: Epoxid. Über der Wasserlinie mit Gelcoat-Oberfläche: Polyester. Und in beiden Fällen gilt, dass die Vorbereitung - das Anschrägen - mehr darüber entscheidet, ob die Reparatur hält, als die Wahl zwischen diesen beiden Harzen.