Schade is structureel zodra het laminaat onder de gelcoat is gescheurd of losgelaten. U herkent het aan een holle klank bij afkloppen, aan haarscheurtjes in een stervormig patroon, en aan een plek die meegeeft onder druk. Blijft de schade in de gelcoat, dan is het cosmetisch.
Het verschil in één zin
Gelcoat is de gekleurde toplaag en draagt niets. Het laminaat eronder, glasvezel en hars, draagt alles. Schade die in de gelcoat blijft, is een schoonheidskwestie. Schade die het laminaat raakt, is een sterkte-kwestie.
Vier tekenen dat het dieper zit
Een holle of doffe klank als u met een muntstuk over het gebied tikt. Gezond laminaat klinkt helder en kort; los of nat laminaat klinkt dof. Tik altijd ook een stuk gezonde romp af, zodat u het verschil hoort.
Een stervormig patroon van haarscheurtjes rond een raakpunt. Dat betekent dat het laminaat de klap heeft opgevangen door door te buigen, en dat er onderliggend scheurvorming is ontstaan.
Een plek die meegeeft als u erop drukt of stapt. Bij een dek wijst dat op delaminatie of een vergane kern.
Water in de bilge zonder aanwijsbaar lek. Dan loopt er ergens water door het laminaat naar binnen.
Waar het extra nauw komt
Rond de kielbouten, de mastvoet, het roer en de doorvoeren zijn de krachten het grootst. Schade die op het achterdek cosmetisch zou zijn, is op deze plekken de moeite van een grondige inspectie waard.
Datzelfde geldt voor het gebied rond het berghout bij boten die veel schutten. Herhaalde stootbelasting zorgt daar voor vermoeiing in het laminaat, ook zonder dat er één duidelijke klap is geweest.
Wat u er zelf mee kunt
Afkloppen kost niets en zegt veel. Doe het rond de schade én een halve meter eromheen, want los laminaat loopt vrijwel altijd verder dan wat u ziet.
Maak foto's van dichtbij én op afstand voordat u iets aanraakt. Blijkt het toch structureel, dan heeft de verzekeraar precies die opnames nodig.