Schadesoort
Gelcoatschade, krassen en doffe plekken
De meeste schade waarvoor we gebeld worden gaat niet dieper dan de gelcoat: een schuiver langs een steiger, een kras van een fender die er niet meer af wil, of een romp die na een paar seizoenen dof en krijtachtig is geworden. Dit is het werk waarvoor de boot niet uit het water hoeft: wij komen naar de haven toe.
Hieraan herkent u het
- Krassen of schuurplekken die wit oplichten maar niet door het laminaat gaan
- Zwarte veegsporen van een steiger of fender die er niet af poetsen
- Doffe, krijtachtige gelcoat die na poetsen snel weer mat wordt
- Verkleuring of gele plekken, vooral op het voordek
Hoe wij het aanpakken
- 1
Kleur aanmaken
Gelcoat is nooit standaardwit. We maken de kleur aan op uw romp, en houden rekening met de verkleuring die het origineel al heeft opgelopen.
- 2
Spotrepair
Alleen de beschadigde plek wordt aangepakt, zonder dat een heel gangboord of paneel over moet. Scheelt tijd en geld.
- 3
Schuren en polijsten
In stappen naar fijner schuurpapier, dan polijsten tot de reparatie in de glans opgaat.
Veelgestelde vragen over gelcoat en krassen
Kan een kras in de gelcoat gerepareerd worden zonder te overspuiten?
Meestal wel. Zolang de schade in de gelcoat blijft en het laminaat heel is, volstaat spotrepair: alleen de beschadigde plek wordt aangepakt, in de aangemaakte kleur, en daarna geschuurd en gepolijst. Een heel gangboord overspuiten is zelden nodig.
Waarom wordt mijn gelcoat dof en krijtachtig?
Uv-straling breekt de bovenste laag gelcoat af, waardoor er een poederige laag ontstaat die het licht niet meer weerkaatst. Polijsten haalt die laag weg en brengt de glans terug. Blijft de romp na een seizoen weer dof worden, dan is de gelcoat zo dun geworden dat een coating of overspuiten de betere investering is.
Kunt u dit op locatie doen?
Ja. Krassen, kleine gelcoatschade en polijstwerk doen we in de haven of op de stalling, meestal binnen een dagdeel. De boot hoeft er niet voor uit het water. Bij vorst, regen of aanhoudende wind wijken we uit naar de loods, omdat gelcoat een minimumtemperatuur nodig heeft om goed uit te harden.
Krijgt u de kleur precies goed?
We maken de kleur aan op uw romp en houden rekening met de verkleuring die het origineel heeft opgelopen. Bij wit lukt dat vrijwel altijd. Bij donkere kleuren, en zeker bij rood en blauw die sterk verschieten, blijft er soms een minimaal verschil dat u van dichtbij ziet en vanaf de steiger niet.
Schade aan uw boot? Stuur een foto.
Een foto en een korte omschrijving zijn genoeg om de schade te beoordelen. Daarna hoort u wat er nodig is en krijgt u een offerte op maat.